Brico MaqueTuning

Estamos a pleno rendimiento con nuestra maqueta, surgiendo fuera de la planificación estipulada en nuestro protocolo, los imprevistos / locuras pasajeras tuners aparecen en cualquier momento, o por así llamarlo, la iluminación de bombilla a los dibujos animados para la introducción de componentes y variaciones nuevas en nuestra creación, mientras esquematizaba las evoluciones a mostraros en su planificación previa al trabajo.Dicha variación, es una modificación posible a realizar en vuestras maquetas, la implantación de ópticas delanteras o faros de otras maquetas donantes.

Los materiales y herramientas que vamos a necesitar :- Espatula y masilla .

- Faros de maqueta donante .

- Film transparente de envolver utilizado en cocina .

- Lijas .

- Minitaladro .

- Rotulador .

PASO 1

En primera instancia marcaremos la ubicación exacta de los faros a implantar en nuestra carrocería, como paso previo al corte, procurando ser lo mayormente precisos, evitando así mayor trabajo posterior, no solo de adaptación, sino de reparación por dañar mas de lo necesario.

En nuestro caso, en esta primera toma de contacto, observamos la necesidad de corte, en el capó y carrocería, la cantidad exacta para acoger las formas nuevas de los faros a implantar, marcando en las piezas afectadas donde se debe realizar los cortes.

Procedemos a realizar los cortes, tras realizar los pasos anteriores sin dudar en los pasos a dar, pero con la confianza de quien ha sopesado calmadamente como proceder.

PASO 2

El siguiente paso es quitar los cristales de los faros, envolviéndolo en film transparente, evitando que la masilla si los alcanza, no los dañe.

PASO 3

En este paso comenzamos a mancharnos los guantes, recordar usar guantes de latex, nunca a manos al aire por limpieza vuestra y ante todo, la de vuestra creación, procediendo en la aplicación de la masilla, en las inmediaciones del faro para recibirlo e inmovilizar en la ubicación deseada, debido al tamaño excesivo de las espátulas en muchísimas ocasiones, aún utilizando la de menor tamaño, nos veremos obligados a aplicar la masilla con nuestro propio dedo, y para vuestra sorpresa veréis como con delicadeza, el resultado es altamente satisfactorio.

PASO 4

Con bastante tacto, el siguiente proceso será la retirada de los faros, reitero la realización con extremo cuidado, cuando la masilla no haya secado en su totalidad, es decir, no pierda las formas adquiridas, pero no impida la retirada de los faros.

Una vez secada la masilla totalmente, procederemos a lijar, al retirar los faros previamente evitaremos daños indeseados por paso de lija que se nos escapen, debido al tamaño reducido y la cercanía del lijado.

En nuestro caso inicié a lijar con grano intermedio, con sumo cuidado de no deformar por lijamiento excesivo, ya que si nos sucede, tendríamos que volver a insertar los faros y repetir de nuevo el proceso de aplicar la masilla.

Siempre con cautela actuaremos, antes que rapidez sin miramientos.

Implantando los faros una vez acabemos, sin retirar aun la protección del film sobre su tulipa/cristal.

PASO 5

Hay una segunda parte afectada en este caso, que hay que modificar en su amoldamiento a las nuevas líneas impuestas, siendo el capó el siguiente objetivo a tratar, recurriendo a nuestro preciado cartón, usándolo como es habitual como base donde aplicar la masilla, retirándolo cuando esté ya seca la masilla, procediendo entonces al lijado, hasta lograr la perfecta conjunción entre componentes con la nueva fisonomía.

Una vez culminado estos pasos llevados a efecto hoy, tenemos nuestra maqueta con un nuevo " look ", para nuestro gusto, las ópticas implantadas le conceden una mirada totalmente diferente y de carácter más agresivo.