FRONTAL

Como la época de los "Acid House", (nenes de hoy buscando en Google), donde se gestaba la música electrónica, qué mejor que lucir sonrisa de lado a lado de fiesta "ácida". La Naranja Calavera Dj muestra la suya en una defensa artesanal, realizada sobre la base de la versión Sport para el modelo, siendo modificada su boca central con eliminación de líneas, que impedían llegar al objetivo de una gran apertura única. Es flanqueada por las aperturas circulares, oqueidades para unos antinieblas típicos de finales de los 90 sin poseerlos. A excepción de la apertura para un tow en caso de emergencia, el resto de la defensa sus molduras fueron suprimidas, para posterior alisamiento.

La artesanía no se limita a la defensa, la calandra fué eliminada, siendo enrejellida con la misma rejilla naranja que la defensa, para añadir el nombre del fabricante, con letras generosas aportadas por otro modelo del fabricante. Ello está dentro del capó alisado, para posterior aerografía, a modo de tatuaje autoretrato de la La Muerte dj, con nombre artístico que concede al proyecto. José David el autor de ésta maravilla aerografiada, no se limitó a plasmar al dj en el capó, sobre el techo de cristal Webasto, La Naranja Calavera Dj "on fire".

La mirada tenebrosa solo puede ser angel eyes sobre un fondo negro, siendo las más que acertadas especificas para el modelo.

LATERAL

El cuerpo de la muerte se supone, sólo eso que es un esqueleto, porque la capa no es ceñida, pero sí sabemos como es su montura escenario. La carrocería no es musculada, solo Skeletor de He-Man lo era, es Tuning de toda la vida, porque la muerte viene desde los primeros tiempos, ni siquiera es alisada, pero sí aerografiada en tenue gris con motivos "Skull". Aún así, los laterales de ambas defensas con sus líneas aportan gran "look", sumado a la talonera universal de líneas contorneadas y liberado centralmente. El truco para no rozar en salida de garajes por ejemplo, el trato al portar suspensión regulable en altura y dureza Ta Teknix, aunque lo lleves con la carrocería a 8 cm del firme desgarrador. Ello provoca que las llantas tipo drift Indaya, (alternando aluminio pulido con negro), en 17" calzadas con gomas 205/40, se engullan en el paso de ruedas, sobre todo atrás, empujadas hacia el exterior gracias a los separadores de 25mm.

Para indicar hacia donde se dirige, la repetición de intermitencia traslúcida en aleta no se eliminó, aunque los retrovisores tipo M4 con ella incorporada hiciese acto de presencia al implantarse.

La zaga del proyecto es donde La Muerte se transforma en Dj, por ello luce Tuning inmortal, como es el alerón tipo visera especifico en negro, más el legendario en fibra Evolution. Entre ellos se actuó sobre le limpialuneta trasero para eliminarlo.

En la cota media, magníficos pilotos traseros de leds en fondo negro. Ello precede a la artesanía sobre el portón, alisamiento a excepción de la tercera luz de freno, eliminación del sistema de apertura para posterior aerografía donde vemos a La Muerte calavérica poniéndote un temazo mortal.....

La defensa trasera porta la artesanía con mismo proceder y resultado que en la delantera, pero con la presencia de un enganche de remolque, recuerda, a La Muerte no se la golpea por detrás y más si su equipo de audio móvil va allí. También hace acto de presencia la salida de la boca de 130mm, que es la cara vista del escape libre, con la muerte no va la ecotontería, ella quiere que perezcas.

Para alumbrar la matrícula, opción muy "old school", los homologables portalamparas universales para matrícula de autobús. Opción a tener cuenta si alisas portón y bajas la matrícula.

Como es la discoteca móvil de La Muerte, el tratar del habitáculo es como describir el backstage de una discoteca. Se conjuga el gris de serie con el naranja a base de pintura en plásticos del salpicadero, de pilares, tiradores de puerta y algunos montantes, más el tapizado en piel naranja de paneles de puerta, apoyabrazos y funda del cambio.

El tono metálico lo pone el pomo "tambor de revolver cargado" y los pedales de aluminio con flamings.

Las esferas fueron sustituidas por unas de fondo blanco y las alfombrillas son de goma plateada, que simulan ser de aluminio de grano de arroz. 

He aquí lo que hace mover los esqueletos al ritmo marcado por la muerte, conocida como "La Naranja Calavera Dj". La fuente es la mejor marca para la salida previa cuando necesita montar numerosos amplificadores, tratamos de Alpine. Como coordinador de todo posee un procesador Expert. Los amplificadores son 2 Powerus monocales. Uno de 10.000 rms y otro de 15.000 rms. También otros 2 monocanales de Taramps de 1200 rms cada uno.

Los altavoces en el habitáculo son 4 woofers en las puertas Ifonics más 2 tweeters en salpicadero de la misma marca, que sumado a los 2 subwoofers de 15" de 4500 rms cada uno en cajón turbo, los que aporten música cuando se desplaza la muerte para su día a día de muerte laboral. Cuando llega la fiesta, monta la discoteca ambulante, aportando a lo anterior los cajones cual bafles, donde monta 12 medios de 10" Scorpion de 380 rms cada uno, 8 tweeters Kipus de 100 rms cada uno y 4 motores de compresión Chess Audio.

Para aguantar el consumo porta delante una batería de 75 amp y atrás otra de 235 amps. Cuando monta la discoteca y quiere que los "dancers" le aguanten hasta el final de sesión, y que no mueran por los humos, posee una fuente de alimentación de 250 amperios enchufable a la corriente a 220v.