FRONTAL

Si uno mira su envase, el licor tiene carácter hasta en su envoltorio, más su etiquetado genera pasiones. A nuestro proyecto Jack Daniel's, su defensa especifica del modelo Vw Polo R Line adaptada artesanalmente, a alguno el raciocinio lo pierde con la primera copa para mencionar que es de otro estilo.....no saben mamar personalización. La artesanía con boca negra alterna a la perfección con el marrón tabaco, siendo impregnada su laca con purpurina, ese tueste dorado....Es flanqueado por los extremos por la llegada del ensanche, que incluso deja asomar banda de rodadura, como oportunidades de ligoteo según ingieres. La mirada se te pone oscura y brillante a la vez, porque el buen sabor de boca del licor, te alegra la mirada como las ópticas especificas de fondo negro daylight. La nariz no se nos pone roja, pero si la calandra se modifica artesanal, al igual que se nos alisa el capó. Para poder pasarte la mano por la cabeza asimilando "la castaña", para ello se eliminó la antena del techo.

LATERAL

Los entendidos, o los que aparentan serlo, hablan de cuerpo al gusto.....el resto de pueblo llano, whisky perrillero o lo contrario supremo, el Jack Daniel's. Su figura es corto, como los whiskies solos, pero de trago imponente tras el regusto en el paladar, de ahí el filtrado en carbón. El Jack Daniel's de Fiesta, es robusto e imponente. Sus aletas ensanchadas en chapa 8 cm por lateral , sacando a relucir ese reflejo bello tostado , se comunica de una aleta a otra, por la extensión en chapa de la original, que genera relieve, cuando las puertas no están alzadas por el sistema de apertura vertical LSDoors.

En el paso de ruedas se engullen el contraste puro y duro, pero acertadísimo del núcleo, muy a lo Bbs de las llantas en 18"Axe Calibre, con garganta cromada como reflejo de cubito de hielo en vaso, al liberarse del líquido tras un trago. La suspensión neumática Nibbeltec de acción por eje, al accionarse engulle las llantas, quienes quedan a ras sus gomas 215/35 eje anterior y 235/35 en eje posterior, gracias en parte a los separadores de 4 cm en eje anterior y 5 cm en posterior.

La zaga es espectáculo, como esa sensación de que quieres otro trago, porque ésto si que es bueno. En lo alto alerón tipo visera de la versión St del modelo. Bajo él la luna que luce tipo sin el limpialuneta trasero suprimido, escoltado en flancos por los pilotos especificos del modelo, ahumados y de tecnología led. El portón fué alisado, con la eliminación del sistema de apertura y anagramas. Ya en la defensa, la artesanía supura por todos sus costados, al llegar el ensanche que luce "tipo de goma" como en la defensa delantera. La artesanía hizo que se adaptase la defensa proveniente del Seat Ibiza Cupra, con su "u" invertida, sus deflectores verticales dentro de ella, más asomando reflejo metálico, el escape doble separado de Son Silencioso.

El habitáculo es delicioso, una belleza al tacto y a la vista. Como todo alcohol te hace mostrar tu interior sin filtros, en éste caso es espectacular. El tapizado de Tapizados Virginia, es jugoso en su composición de piel blanca con bordados romboidales marrón, tanto en los baquets Recaro del Corsa Opc, como en las alfombrillas, más núcleo central del volante y apoyabrazos. Todo lo tapizable como el suelo, techo, panales de puerta, guantera, pomo y su funda, freno de mano y su funda, recibieron su dosis de costura a medida. El resto de componentes como montantes o pilares recibieron pintura blanca. En éste habitáculo biplaza, ya que el car audio se apoderó de las plazas traseras, se alternó y/o rompió la monotonía del pulcro color, con piezas de plástico pintadas en el mismo tono marrón del salpicadero: cuadro de instrumentación, palas del volante, plásticos del salpicadero, y la consola central baja. Los manómetros de la suspensión se ubicaron junto al freno de mano. Los pedales y reposapiés ponen el toque metálico junto al pomo y freno de mano.

En el apartado de multimedia, posee un total de 14 pantallas: 2 portón, 3 maletero, 4 en las puertas, 1 en la guantera modificada en fibra, 2 laterales de consola central baja, más una en la consola central, más la principal para nutrir de audio y señal multimedia, la fuente adaptada al salpicadero de 7" 2 din Iravi.

Si un vehículo pasa a ser biplaza por el car audio, atención que viene un car audio de "sujétame el cubata". La fuente es la fuente de 2 din multimedia Iravi, que nutre a los amplificadores 4 Soundstream serie Arácnida, 2 de 4 canales y 2 monocanles para subwoofers. Para que potencien los altavoces correctamente, se le hace pasar la señal por el procesador de graves y el ecualizador Sounstream ambos.

En las puertas kit de 2 vías Soundstream de medio 8" y tweeter. En el portón misma composición para dar caña al alzarle.

En el maletero realizado en bañera de fibra pintada en blanco, sobre la ubicación en le hueco de la rueda de repuesto, de una de las dos baterías Optima amarilla de gel. Ya encastrados nos encontramos 2 subwoofers, 4 medios de 8" y 4 tweeters, todo de la calidad de Soundstream. Tremendo el trabajo de Rea para lograr ésta belleza acústica.