FRONTAL

La mirada profunda de un "killer" de la naturaleza, lo transmiten las ópticas de serie, tras haber sido desprovistos de la tulipa para pintar el fondo en negro y posterior sellado de nuevo con ella. Cuando su mirada se proyecta sobre uno, el xenón implantado te ciega si eres capaz de mantenerle la mirada.

Como buen escualo, su múltiple e intimidante dentada siempre está a la vista a través de la amplia boca central de la defensa adaptada artesanal destinada a Seat León, secundada por branquiales en flancos, donde porta antinieblas circulares. Su necesidad incesante de engullir agua para drenaje branquial respiratorio, en nuestro escualo metálico, facilita la toma de aire a través del filtro de admisión directa Akrapovic. No es el único medio para inhalar aire, en el capó posee dos entradas de aire, más reforzar la torsión de giro, gracias a la barra de refuerzo de torretas.  

LATERAL

El Tiburón Blanco a diferencia de otros tiburones, luce un cuerpo fortalecido, magnificado ello por la aplicación del monoblock en su carrocería. Le concede junto con sus vértices innatos, una proyección visual impactante acrecentado por la fusión de la talonera adaptada con artesanía, procedente del Ford Sierra Cosworth.

En la aleta repetición de cristal traslúcido, como así es el añadido a los retrovisores como si fuera un apéndice gelatinoso evolutivo, curioso detalle poco visto.

Para nadar con firmeza en el ataque, que mejor la suspensión Koni, opción "old school", pero como todo en una especie de millones de años, lo que funciona eternamente es porque se dió con la tecla correcta. Su rebaje es de 4 cm, lo ideal para conceder ese conjunto ideal: bajar centro de gravedad, eliminación de espacios en paso de rueda y salvar los desniveles o badenes, que son sus inmediatos superiores en la pirámide. El sistema de frenado fué pintado en rojo en el eje anterior, mientras en el trasero, se optó por instalar separadores de 2cm cada uno.

Las llantas son las multiradios Toora en 17", calzadas con gomas 215/40, con núcleo negro y aro blanco, con un acabado de gran belleza lograda.

La zaga luce belleza Tuning asesina del mar de carreteras. En lo alto la aleta que anuncia su presencia sobre el nivel del mar, la adaptación del alerón mítico Alfa Romeo 156 con aire al Evolution, fusionado al portón del escualo. Ya en la cota media, los pilotos de fondo negro tipo Lexus, desprovistos de la tulipa, les concede mirada inquietante como la portada por el muñeco del triciclo de Saw.

La defensa artesana e infinita gracias al monoblock, porta una "u" invertida con cuatro relieves simulando deflectores sin hacer presencia al aire inferiormente. Son secundadas en sus extremos, por el escape doble separado Akrapovic, que hacen acto de presencia sus generosas bocas.

El habitáculo combina el atrevimiento de aportar el naranja a la combinación de negro y aluminio, con buen resultado a la vista. Siendo pintado en  naranja salpicadero y la mitad de paneles de puerta y traseros. El tono metálico además del cerquillo del cambio de serie, lo aportan las alfombrillas de grano de arroz en aluminio Ghirardi, los pedales y reposapiés y las palas del volante Momo. Las esferas se le aportó parte de su diseño en rojo, mientras que pomo y freno de mano combinan el aluminio con resina azul, retroliluminados ambos.

El Tiburón Blanco tiene la capacidad innata de detectar las vibraciones que generan sus futuras victimas para localizarlas, pero también genera las propias con suma contundencia. Ello toma inicio en la reproducción en la fuente radio dvd 2 din 7", potenciado por los tres amplificadores de 4 canales: Pioneer, Alpine y Mac Audio. Las vibraciones se generan en el cajón doble donde porta 2 subwoofers 12" Pioneer, la bandeja de cajeado diagonal portadora de 2 medios de 6'5" Pioneer, 2 medios de 8" Pionner y 2 tweeters Jbl.

El no es animal de profundidades abismales, donde cuerpos traslúcidos generen iluminación propia, pero gusta de ser observado en la oscuridad. Qué mejor tono para potenciar el blanco, que el tono azul proyectado por los leds. Siendo en el maletero en tiras de 30 cm alrededor de los subwoofers, 10 metros en los bajos de la carrocería, más los 5 del techo del habitáculo.